Port du casque au Vietnam: Ils vont y arriver !!! … ?
Je ne voulais pas vous en causer, pensant que cela etait du zele. Mais a la vue des evenements il semble que le Vietnam me donne tort :
Ils y arriveront, ils porteront tous des casques !!!
Non ? je repette : Il y a de plus en plus de mecs qui portent un casque. du moins c’est mon idee. Et non, ce n’ est meme pas offert pas le ministère de la sante !
RESUME
Mois dernier, une formidable chasse etait mise en place a ceux ne portant pas le casque sur les routes extra muraux. Formidable, car web, ti vi, papiers, tous les medias mobiliser pour nous montrer que la police avait recue ordre de rendre l’ automne sera moins festif.
Mais voici donc pas, que toutes les boutiques du centre commencent vendre des casques dont les spécificités .
Puis depuis le 15 de ce mois, les fonctionnaires doivent porter des casques. Même si ils y rechignent, un grand nombre s’y applique.
M et Me Nguyen Lamba, veront leur tour en décembre.
SAMSUNG VOUS VEUT DU BIEN
Sans oublier les grosses campagnes de prévention, les grands axes de Hanoi pullulent de bannières sponsorisées par Samsung, tres bonne idee : a mon avis ils ont trouver le bon filon en associant l’ utile au marketing : proposer au plus offrant de subvenir a leurs besoins, a mon avis ce n’est qu’ un debut.
DIS MOI PAS QUE C’ EST VRAI?
Mais la grande question est : Est ce du bleuf ? S’ ont ils vraimment decider a changer les habitudes?
Souvenez vous du décret sur les rétroviseurs, les flics arrêtaient toute personne n’ayant pas un rétroviseur « adéquat ». Toutes les propriétaires de moto installèrent des rétroviseurs, et les enlevèrent dès que la police relâcha le lest.
Exemple similaire : Durant l’ Apec, la circulation a Hanoi n’a jamais ete aussi bonne, proche de la perfection. L’ Apec fini, retour a la normal : le bordel.
Alors qu’est ce qui nous dit que pour cette énième application d’ un loi qui n’a rien de nouveau, le modus operandi ne sera-t-il pas le même ?
Et puis entre nous, confidence pour confidence, j’ai pour idee que ca va marcher ! Car depuis quelques mois, je constate qu’ il y a de plus en plus de monde qui porte un casque. M et Me Nguyen ont décider par eux même d’aller acheter et porter ce casque sans qu’on leur ordonne de le faire.
CASQUES NOISETTES
On discutera la qualité (donc de l’ utilité) de ces soi-disant casques, dont le but est de protéger des traumatismes crâniens, encore faut il le rappeler… Plus proches de la camelotte chinoise pour une utilisation pour velo, qu’ autre chose. Mais prenons un peu de recul : Pour une vitesse en ville limite a 30km/h, cela suffit. Et combien même l’automatisme vient avec la répétition, l’ important est de mettre en place la pratique. Ils y viendront a une homologation des casques.
Par contre question : Ou etait l’ utilité d’avoir enlevé la limitation des 150cc ?
On a pas mal cause de cela avec meme un poll dans Hanoi: sensibilisation pour le port du casque et quelques photos d’ affiches vite oubliees dans Securite Routiere en vrac .
14 Comments, Comment or Ping
frank |
J’ai vu aussi quelque part un encouragement à l’emploi du vélo sur Hanoi.
Sep 17th, 2007
Marcel |
L’utilite de supprimer la limititation a 150cc? Je suppose que cela doit etre pour ce conformer a l’OMC.
Enfin, faut pas chercher “l’utilite” dans la chose. Sinon. a quoi sert une Mercedes, parquet en teck, ecran plasma, steack Autralien, costard Hugo Boss, Sofitel Metrople, gourmette en or, etc….
Sep 17th, 2007
Vo T.Dung |
Pour posséder un deux-roues de plus de 150cc, il faut être membre d’un club de motard agrée du ministère des Sports et s’engager à participer gracieusement (avec sa bécane) aux évènements sportifs. Mais comme d’habitude, beaucoup achètent la licence sans la contre-partie bénévole. Cette limitation prendra fin bientôt ‘grâce” à l’OMC. On ne connais toujours pas la date exacte. Un concessionnaire officiel de Harley est prévu à HCM Ville, les locaux sont loués. Il attend le feu vert définitif.
Quant au port du casque, cette fois-ci c’est pour de bon. Cependant, les problèmes de la garde des casques lorsqu’on laisse la bécane restent entiers. Un ticket en plus ? La gronde monte, en particulier du côté des élégantes qui craignent pour leur coiffure… Il est temps d’acheter des actions des compagnies de taxi !
Sep 18th, 2007
frank |
A propos des 2 roues motorisés, qu’en est il du nombre de passagers ?
Sep 18th, 2007
mattvn |
La phố Kim Ma ne reflète pas franchement ce que tu avances :-) Y-a-t-il un lien entre générations et assiduité au port du casque?
Sep 18th, 2007
khong co ai |
minh’phap wrote:
Mais tu es malade toi ou quoi, le velo a peine quitte tu crois franchement qu’ ils veulent regresser dans la chaine de l evolution Doi Moienne. Par contre il faudrait qu’ ils apprennent aux velos a se mettre sur la droite en file indienne.
Marcel, on cause de prevention routiere, je ne vois pas le rapport de pousser la comparaison a des produits de luxes tel que son steak australien et ton Boss.
:O) je l’ attendai celle ci, elles vont sortir une mode sur les casques, c’est certain. Qui aurrait des autocolants : Dolce & Gabana ??? Ou faire des casques YSL
Sauf erreur de ma part c’est 2.
Bon ok, j ai pas eu de bol pour la photo. je la referai, mais c’etait plus pour les bannieres Samsung :)
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Sinon, 2 colomnes du Vietnam News de l’ edition du samedi dernier, nous donne une idee du climat regnant autour du fameux decret precipitant l’obligation du port du casque a tout utilisatteur de moto pour le 15 Decembre:
Contrefacon, inflation des prix , production insufisante face a la demande, budget consequant pour les familles prisent sous le rush… Il semble qu’il faudra que je revois mes predictions. Vous avez la version courte de l’ article en question en ligne.
Extrait :
Sep 18th, 2007
Marcel |
La comparaison est la meme que pour la suppression de la limitation a 150cc. Ce que je veux dire, c’est que ca n’a rien a voir avec la prevention routiere. Que tu ai une 50cc ou une 600cc, avec le traffic a Hanoi, tu rouleras globalement a la meme vitesse.
Si le gouv supprime cette limitation, pour une fois, ils ont du bon sens. Sinon, il ne faudrait autoriser que les Matiz parceque ca va moins vite qu’une Mercedes.
Et puis, il y a un marche derriere, le meme que celui des mecs qui preferent justement acheter une Bentley plutot qu’une Kya. Bref y a du fric a faire, sans causer de tord a autrui.
Enfin… la prevention routiere est une question d’education. Il devrait plutot commencer par ouvrir de vrais auto-ecoles, et puis mettre des vrais flics aussi. Des bien cons comme chez nous!
Avis perso, le port du casque, c’est premature et ca fait chier. Que l’on m’oblige a respecter des regles qui preservent la vie des autres, OK. Par contre, si je met pas de casque, c’est mon probleme, c’est mon crane, j’en fais ce que je veux!!!
Sep 19th, 2007
khong co ai |
Je suis de ton avis pour le port du casque, mais bon soyons realiste: en cas de traumatisme cranien et paraplegique c’est plus ton probleme personel, mais plutot celui de ta femme qui devra s’ occuper de toi et cela sans le sous… bin ouais c’est ca la vie.
Sep 19th, 2007
Marcel |
Alors ok, ma femme peut m’obliger a porter le casque. Mais le gouvernement VN, hein…..? Encore si il y avait la secu comme en France, on pourrait dire que c’est le contribuable qui paie ma facture. Mais ici… franchement…. qui va payer mon trauma cranien? M-O-I. Et c’est la meme chose evidemment pour les Vietnamiens.
Sep 20th, 2007
Ca Phe Da |
Juste pour info, ici à Can Tho le port du casque n’est pas obligatoire en ville, sauf que… il l’est sur les “Quoc lo” (routes nationales) dont 2 passent sur les axes principaux de la ville, et à côté de chez moi.
En gros : pour aller dans le centre je ne suis pas obligé de porter un casque, mais pour faire le petit kilomètre qui me sépare de la rue du 30/4, je dois en porter un.
Du coup, beaucoup beaucoup de monde en porte, car on est tous obligés par moment de passer sur les “routes nationales”.
Idem pour mes étudiants à l’université, dont le campus 2 est situé sur la rue du 3/2 (quoc lo 1) : tout ceux à motos viennent casqués.
Et pour mes employées qui elles aussi respectent la loi.
A part ça, je ne reviendrai pas sur le billet que j’ai déjà publié sur “Les tontons blogueurs”, mais je pense que dans le contexte vietnamien le port du casque en ville peut-être contreproductif, et il n’empêchera pas la moto qui coupe la route au dernier moment d’être ratatinée par le poids lourd qui arrivait “seulement” à 40km/h.
Sep 21st, 2007
khong co ai |
Le port du casque en ville sera obligatoire a partir du 15 dec, mais des qu’ on sort de Hanoi, les flics sont aux aguets.
Quant au port du casque, tu as raison, je vois ou tu veux en venir par
khong co ai wrote:
mais, je ne dirais pas que cela soit improductif, mais que ce n’ etait et n’est pas la priorite . Lors de l’ apec, les flics avaient tellement mit la pression, que les comportements routiers approchaient de la perfection. Donc c’est tout a fait possible.
Ce qui est tout de meme regretable est que des qu’ ils y a plus de flics au feu, c’est repartit le bordel, et sans citer cette qualite vietnamienne, carrement nefaste par moment: celle de ne pas faire perdre la face .
Quand je vois des sous doues du cerveau faire des slaloms et queue de poisson en plein bouchon, alors que d’autres ont leur momes, et personne n’ ose les remettre en place…pffffff ! Bref. Je leur mettrai des baffles moi.
Mais desormais je ne pense plus que le danger viennent des motos, mais carrement des conducteurs de voitures, qui n’ ont aucune conscience des risques qu’ ils representent pour les 2 roues. Les mecs pour gagner 2 metres sont pret a t’ ecraser !!! Et les flics reguardent faire sans broncher.
Ils ont du chemin a faire, et ce decret pour le casque n’est qu’ un mirage ou tout le monde semble s’ y conforter, c’est ce qui est tout de meme dommage. Ton post resume tres bien mes paraphrases (^o^)
Sep 21st, 2007
Ca Phe Da |
Je ne reviendrai pas sur les effets conjugués du boudhisme, du taoïsme et du confucianisme, mais c’est vrai que l’individualisme et le fatalisme vietnamien nous laissent perplexe face au comportement de certains dangers publics ambulants : motos slalomant à contre sens à toute vitesse, bus écrasant les vélos et motos sur le trottoire pour récupérer un passager… et personne ne dit rien.
Je prends un exemple hors du contexte de la route. Pendant les vacances dernières des gamins du quartier d’à côté (plutôt d’un milieu très défavorisé) sont aller voler (sans effraction ou presque) des jouets dans l’école maternelle flambant neuve à côté de chez moi. Tout le monde, le voit, l’école est publique donc payée par l’impôt, mais personne ne dit rien. Il a fallut que ce soient ma femme en cours de bananisation et moi qui râlions et appelions le chef de quartier…
La peur du gendarme marche, mais ça n’arrive qu’aux autres de se faire prendre (ou d’avoir un accident). En ce moment tout le monde porte le casque car ils savent que les flics sont à chaque coin de rue pour verbaliser. Dans un mois ça sera retombé, et ce sera reparti comme avant.
Ici ça fait 3 ans qu’ils réduisent peu à peu les possibilités d’utilisation des xe-loi (attelage pour 4 passagers derrière une moto). A chaque nouveau décret on n’en voit plus dans les rues pendant 2 semaines, puis faut bien que les gars gagnent leur vie, et les flics passent à autre chose (ou retourne au karaoké-om histoire de se remettre de leurs émotions).
Sep 22nd, 2007
toumelin |
bonjour, nous sommes au viet nam ou on viemt de se faire arreter en moto par la police car nous etions trois et sans permis. que risque t on?
merci d avance.
Oct 15th, 2007
khong co ai |
Toumelin,
Le proprietaire de la moto sera quoi faire, c’ est juste une question d’ amende sauf si complication.
Sinon, il y avait bien ecrit dans le guide du routard de ne pas monter a 3 sur les motos non?
Oct 15th, 2007
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