Rien de nouveau : On est tous sensé posséder le permis moto au Vietnam, si, si, et les flics savent très bien que généralement, 6 chances sur 10, le conducteur ne l’ a pas, et cela leur est tres utile pour envenime un controle. D’ailleurs est ce qu’on se trimballe avec les papiers de la moto ? La permis moto est tout de même une pièce nécessaire a l’ enregistrement aux mines.

Cela n’est rien de très compliquer pour les épreuves, un QCM + une conduite de 10mn. En 2 jours c’est boucler, 1 semaine plus tard vous venez prendre le permis. Le frère de Madame, lui s’est inscrit dans une ecole qui fait carrément un vrai suivi sur 3, 4 jours Offrant un préalable plusieurs test afin de préparer les inscrits aux épreuves.

MODUS .O
200,000 dongs, 6 photos, et un formulaire a remplir. 50,000 dongs facultatifs pour les frais de réussite ^o^. Qu’est ce donc ? Tout simplement le surveillant de l’ épreuve qui va vous aider apporter 2, 3 corrections a votre formulaire.
20,000 dongs le bouquin pour apprendre le code, facultatif lui aussi, mais pas gage de reussite :(.
Un QCM a 15 questions, 12 réponses correctes requises pour passer a la seconde etape : la conduite, pas très compliquer et tres realiste du traffic urbain.

GRILLE LE DOUCEMENT
Sinon pendant que nous y sommes, il y a une race de conducteurs qui me sortent par les yeux : La race des « je di choe en grillant le feu a 10km, et laisser moi prendre tout mon temps ». Les mecs sont pas presses, roulent doucemement, a se demande s’ il ne vont pas s’ endormir, pourtant ils ne s’ arretent pas au feu rouge, a croire que ca leur fait perdre leur temps. Ce type de comportement est surtout dans le vieux quartier.